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Fuji Heavy Industries公开了锂离子电容器技术



2005年8月18日,业界召开新闻发布会新闻发布会,主题为——“2005年斯巴鲁移动技术展”,该会议披露了一种采用锂离子的新型电容器“锂离子电容器”,并宣布将向其他公司提供此类产品。 。技术。富士重工希望新电容器市场的扩大将使新电容器能够更快地提高质量和降低价格,从而最终可以用于汽车领域。

这次公布的新电容虽然首次在日本公开,但于2007年7月11日在美国加利福尼亚州圣地亚哥举行的“2005年高级电容器世界峰会”上发布。

该公司开发的新电容器的最大特点是锂预先掺杂在负极的多并苯中。与过去使用活性炭的电极相比,负电极的容量因此增加了30倍,使得正电极和负电极的单位容量增加了两倍。

另外,由于通过掺杂锂大大降低了负电极电位,因此电池电压从常规活性炭基单元的2.5V增加到3.8V,这相当于1.5倍。因此,作为实际的试制单元,能量密度高达13Wh/kg,据说是正极和负极使用活性炭的单元的四倍以上。

作为在负极中掺杂锂的方法,首先,在层叠电极上放置锂金属薄膜,对该单元进行层压处理,然后添加电解液以使负极短路。锂金属。负极和锂离子之间的电位差导致锂金属膜自然溶解,从而使锂进入负极。因此,即使对于大规模生产,也不需要在过去大大改进基于活性炭的电容器的生产过程。

在这次举行的技术演示中,除了96个新电容器单元的模块外,还试制了一个用于替代铅蓄电池的12V电源模块。该模块配备了富士重工将于2005年开始路试的电动车“R1e”。

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