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从AMTS2017上海国际汽车装备展看汽车制造技术的发展趋势



在第13届上海国际汽车制造技术与设备材料展览会(AMTS2017)上,来自全球30个国家的近600家参展商展出了先进的汽车制造技术和设备。其主要趋势是智能制造和轻量化制造。

一是智能制造

由世界四大机器人公司代表的数十家机器人公司展出了智能机器人制造技术。库卡德国展出了一种高度灵活和智能的生产方法 - 矩阵生产。它的特点是智能机器人和AGV的广泛应用,生产线到工作站的变化,以及根据客户需求的不同生产。每个工作站都是独立和协调的,以满足不断变化的市

许多参展商展出了机器人智能焊接设备。它的特点是一种新型设备,集成了信息传感,智能工艺规划和焊接机器人系统,用于焊接动态过程。

飞行焊接在车身制造中的优势

机身设计更灵活,只需从一个方向焊接,激光可用于完成闭环截面焊接。管道和型材也可用于车身设计,其比冲压板更坚固,这增加了车身结构的刚性,同时减轻了重量和成本。通过较少的定位和夹紧实现高精度焊接和整个车身。焊接后热输入更少,热变形更小,精度更高。相对电阻点焊,成本更低:效率更高,占地面积更小,维护时间和成本更少,材料更多,同时提高了车身结构的性能(更轻,更强)。

库卡激光飞行焊接控制方法

中国企业现有自动焊接设备占总焊接设备的比例约为50%。国外同行业先进企业的焊接自动化设备占焊接设备的80%以上,日本已达到90%。新型智能焊接设备在自动化焊接中的应用已成为未来二三十年焊接行业的发展目标。

使用库卡机器人的南京中科豪激光有限公司成为中国第一家提供全铝体侧壁激光焊接设备的公司。

上海德美公司一汽模具公司展出了一条灵活的智能焊接生产线。可以灵活地生产6种型号。采用机器人柔性母带制作技术,自动化率超过95%。他们还展示了机器人管道技术 - 四门管道,双辊管道和天窗装饰。APE展示了最小的六轴机器人。独立开发的高精度机器人,精度为0.5mm。适用于三C电子产品的智能制造。

北京自动化研究所,苏州宏软信息有限公司等参展商展示了数字工厂解决方案。北京自动化研究所自主开发了制造执行系统(MES)。为东风汽车,一汽,东风康明斯,玉柴,北京现代发动机,海尔集团,正泰电气,空间技术研究院和建设集团的数字化生产提供解决方案。它还承担了一汽和东风汽车等100多条发动机装配线的设计和制造。近年来,它已成功申请了多项国家智能制造项目。例如,与潍柴动力股份有限公司合作,成功申请了“汽车发动机数字车间”项目。苏州宏软信息公司基于MES/ERP/CAD/CAM/CAE /

CAPP/PDM等信息技术为玉柴提供了引擎数字化生产线,并为Getrag的DCT传输提供了数字化生产线。

上海交通大学志邦科技有限公司与上海临港经济发展集团有限公司共同投资2.35亿元在上海临港工业园区建立动力总成智能工厂,成为智能工厂示范项目。

中国船舶重工鹏力智能装备系统有限公司展示了他们承接的多项国家智能制造项目。例如,大型复杂箱形结构件数字车间,船舶分割制造数字车间,高科技船用中间产品制造智能工厂等。

二是轻量化制造技术

轻量化制造技术已成为现代汽车制造的关键制造技术,尤其是由轻质材料制成的新能源汽车。

本次展览展示了高强度钢,铝合金和复合材料等轻质材料的成型,连接技术和设备。采用拼焊板坯的零件具有减轻重量,结构安全和高结构精度的优点。目前,世界上有300多条激光焊接生产线,每年生产数亿个激光拼焊板。预计到2020年中国将生产6000万件拼焊板坯,生产线将达到60条。从2015年到2020年,燃料可节省燃料,超过209亿元。目前,国内激光剪裁生产线完全依赖进口,没有自主知识产权。本次展会上,苏州力士集团在中国展出了第一条自动激光焊接生产线和二合一激光焊接自动生产线:它可以连续焊接一块三件式激光拼焊板,或两者焊接两件两块激光拼焊板坯。它可以加工电镀锌板,热浸镀锌板,冷轧板,酸洗板和超强度钢板。

铝合金超塑成型技术及设备:铝件可减轻重量30-40%。每使用1公斤铝,汽车的使用寿命可减少20公斤。目前,几乎所有国内外汽车制造商都在新车型上尽可能使用铝合金材料。 1999年,奥迪公司推出的A2车型与同等钢型车相比,重量减轻了43%。之后,A8通过激光焊接和铆接连接到铝合金空间框架。体重减轻近50%。在福特为纪念100周年而生产的纪念车中采用了全铝结构车身。欧洲每辆汽车的轻合金消耗量已超过120公斤,占汽车自身重量的10%。在某些结构部件中,它倾向于“用钢代替铝”。本次展览展出了大量的铝合金成型技术。

复合零件成型技术和设备:使用碳纤维复合材料制造结构件和盖件可使质量降低约30%。汽车制造商生产的几乎所有高端豪华汽车都开始尝试各种碳纤维复合材料。福特2007年的研究证明,与焊接相比,碳纤维复合材料可以将零件数量减少到8%,加工成本比钢材低60%,粘接成本降低25%到40%。本次展览展出了大量的复合成型和连接技术。

高速镀锌板焊接工艺:汽车底盘采用镀锌板代替传统钢板,使钢板更薄更轻。然而,在钢板焊接中,使用传统的焊丝会在焊缝中产生大量的气泡。林肯电气展出的高速镀锌板焊接工艺采用了新型焊丝,以提高焊接质量。

激光混合焊接:Fronius展出的激光混合焊接技术结合了两种焊接技术,以实现卓越的性能,包括高能量密度,高能量利用率和高电弧稳定性。2018年9月4日至7日,上海新国际博览中心E1,

E2,E3,E4,E5,E6,E7,N4,N5,我们不会见到你。

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